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行業(yè)資訊
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- 柴油機(jī)自由端驅(qū)動(dòng)設(shè)備的安裝及注意事項(xiàng)
2.4如果一個(gè)多槽皮帶輪要驅(qū)動(dòng)兩個(gè)或者兩個(gè)以上的設(shè)備，那幺應(yīng)將這些設(shè)備對(duì)稱布置在柴油機(jī)兩側(cè)（如下圖），使之產(chǎn)生相反的皮帶拉力，避免柴油機(jī)的曲軸承受單向拉力。
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- 有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載低速運(yùn)行可省油的分析報(bào)告
3、結(jié)論由此得出結(jié)論：由船上以及臺(tái)架試驗(yàn)的數(shù)據(jù)聯(lián)合分析可知道，低速運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組所省的油耗實(shí)際是因?yàn)闄C(jī)組本身內(nèi)部或其他傳動(dòng)設(shè)施功率的降低，所以機(jī)組長時(shí)間如此運(yùn)行，會(huì)發(fā)生一些嚴(yán)重的危害現(xiàn)象。
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- 濰柴藍(lán)擎P12直噴和電噴的區(qū)別
高壓油軌（共軌管）共軌管將供油泵提供的高壓燃油分配到各噴油器中，起蓄壓器的作用。它的容積應(yīng)削減高壓油泵的供油壓力波動(dòng)和每個(gè)噴油器由噴油過程引起的壓力震蕩，使高壓油軌中的壓力波動(dòng)控制在5MPa之下。
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- 噴油器的校驗(yàn)方法
噴油器的作用是將噴油泵在一定時(shí)刻所供給的高壓燃油霧化成細(xì)微的燃油顆粒噴入氣缸，并分布到整個(gè)燃燒室中，使燃油的顆粒和空氣進(jìn)行良好的混合而形成可燃混合氣體。因此對(duì)燃油油品要求甚高。
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- 濟(jì)柴L190系列船用柴油機(jī)介紹
濟(jì)柴機(jī)器介紹:4000系列 (L190)長沖程直列船用柴油機(jī)是濟(jì)柴自行設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代高增壓船用柴油機(jī)， 該系列柴油機(jī)在增壓器高效區(qū)優(yōu)化至75%負(fù)荷時(shí)，保證其為最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)；曲軸軸頭兩端相同，保證了左右機(jī)的通用性。
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- 濰柴200系列柴油機(jī)介紹
濰柴200系列柴油機(jī)介紹: 濰柴200系列中速柴油機(jī)首次采用MAN B&W 20/27系列柴油機(jī)的技術(shù)和取用了高的設(shè)計(jì)規(guī)格，來滿足90年代的中國海軍軍艦使用。下面我們將給你作進(jìn)一步的介紹各柴油機(jī)部件及其系統(tǒng)。
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- 柴油機(jī)起動(dòng)充電系統(tǒng)簡介
1.起動(dòng)充電系統(tǒng)簡要概述1.1起動(dòng)充電系統(tǒng)的組成1）柴油機(jī)的起動(dòng)充電系統(tǒng)主要是由起動(dòng)系統(tǒng)和充電發(fā)電系統(tǒng)兩大部分組成。2）空氣瓶的壓力一般為3.0MPa，容量根據(jù)不同起動(dòng)馬達(dá)的空氣需求量來計(jì)算決定。
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- 226B和WP的區(qū)別
道依茨是企業(yè)中德合資濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司由濰坊柴油機(jī)廠與德國道依茨股份公司合資組建，成立于1998年，年產(chǎn)25000臺(tái)。汽缸蓋和噴油器區(qū)別：注：左邊是WP系列，右邊是226B系列。
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- 濰柴170混合油系列柴油機(jī)改進(jìn)
因此，新型燃油過濾加熱系統(tǒng)的應(yīng)用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠工作的前提。燃油濾清器更換間隔大約是15-20天。
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- 柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)簡介
1.監(jiān)控系統(tǒng)簡要概述1.1柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要是由各類傳感器或報(bào)警開關(guān)、本地監(jiān)控儀表板、遠(yuǎn)程顯示儀表板或遠(yuǎn)程顯示控制儀表板和船用配電柜四大部分組成。遠(yuǎn)程顯示儀表只有顯示和報(bào)警功能；
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