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道依茨是企業中德合資濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司由濰坊柴油機廠與德國道依茨股份公司合資組建，成立于1998年，年產25000臺。濰柴226B-3系列柴油機是濰柴在消化吸收德國道依茨先進技術的基礎上，根據國家有關標準和船規的要求，通過對柴油機的燃燒系統、進排氣系統、冷卻系統、動力輸出系統、柴油機監控系統以及船用柴油機使用特點進行改進的變形柴油機。

濰柴WP4，WP6系列柴油機是我公司在22B系列技術的基礎上升級打造，根據國家有關標準和船規的要求，通過對柴油機的燃燒系統、進排氣系統、冷卻系統、動力輸出系統、柴油機監控系統以及船用柴油機使用特點進行改進的變形柴油機。具有功率轉速范圍廣、體積小、重量輕、結構緊湊、使用可靠、經濟技術指標先進、安裝操作簡單方便等特點。

WP4和WP6是在226B的基礎上升級打造出來，下面讓我們來看一下他們之前的區別：

1，活塞

226B系列的活塞直徑與WP的一樣，但是活塞的長度有就很大的區別，所以WP的行程要比226B的要大，馬力也會比226B系類的大。

（注：上圖105*120mm是226B的系列，下圖是WP系列的參數）

機油冷卻器

226B系列和WP4的都是單一個機油冷卻器。

而266B系列 6缸帶增壓中冷的機器是由兩個機油冷卻器組合的。

新款的WP6 直接采用銅芯式機油冷卻器,取消了組合式機油冷卻器。

油底殼：

226B的油底殼

WP6的油底殼

注：以前226B和現在WP6的油底殼還需要安裝墊片，而WP3和WP4是不需要墊片，安裝時只需要圖上片面膠就可以。

汽缸蓋和噴油器區別：

注：左邊是WP系列，右邊是226B系列。噴油器孔大少明顯不一樣，第二個壓帽也會不一樣，

WP系列只需要一個螺絲，而226B的需要兩個螺絲的壓帽。

注：左邊是WP  右邊是226B系列