柴油機(jī)增壓器的作用
首先說(shuō)說(shuō)渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理,廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉(zhuǎn)子,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪,泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè),所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高,可達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn),如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見(jiàn)的機(jī)械滾針或滾珠軸承無(wú)法為轉(zhuǎn)子工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承,由機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑,還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。增壓是指將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣預(yù)先進(jìn)行壓縮,以提高進(jìn)入氣缸的空氣的壓力,從而使充氣質(zhì)量增加,并在供油系統(tǒng)的適當(dāng)配合下,可以噴入更多的燃油,使更多的燃料很好燃燒,達(dá)到提高柴油機(jī)動(dòng)力性、提高比功率、改善燃料經(jīng)濟(jì)性、降低廢氣排放和噪聲的目的,這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為增壓柴油機(jī)。
渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%-30%現(xiàn)代船用柴油機(jī)幾乎全部采用廢氣渦輪增壓,現(xiàn)根據(jù)大多數(shù)增壓器在日常使用中出現(xiàn)的故障進(jìn)行總結(jié)和分析。
序號(hào) | 故障特征和可能原因 | 排除方法 |
1 | 柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定功率 | |
1.軸承磨損 | 更換 | |
2.壓氣機(jī)葉輪及其渦殼流道沾污 | 清洗 | |
3.渦輪進(jìn)氣殼漏氣 | 檢查密封情況,清除漏氣現(xiàn)象 | |
4.渦輪,壓氣機(jī)葉輪背部及密封環(huán)處積碳過(guò)多 | 檢查密封情況,清除漏氣現(xiàn)象,拆卸,清洗 | |
2 | 柴油機(jī)排氣煙色不正常,排氣冒黑煙【空氣進(jìn)氣量不足】 | |
1.壓氣機(jī)部分流道沾污 | 清洗 | |
2.壓氣機(jī)漏氣 | 檢查密封情況,消除漏氣 | |
3 | 排氣冒藍(lán)煙 | |
1.彈力氣封環(huán)失去彈性或過(guò)度磨損 | 更換 | |
2.中間殼回油通道阻塞或管道變形 | 清洗并修復(fù)變形處 | |
4 | 異常聲響及振動(dòng) | |
1.壓氣機(jī)喘振,增壓器振動(dòng)時(shí)有較大振幅【壓氣機(jī)通道,進(jìn)氣道及渦輪出口通道有嚴(yán)重的沾污是產(chǎn)生喘振的原因之一】 | 清洗 | |
2.裝配不當(dāng)【渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子失去動(dòng)平衡或旋轉(zhuǎn)件與固定件碰撞】 | 拆卸檢查 | |
3.渦輪殼變形產(chǎn)生碰撞 | 查明產(chǎn)生變形的原因,并予以排除 | |
4.渦輪葉輪或壓氣機(jī)葉輪的葉片被進(jìn)入的異物損壞 | 更換并檢查柴油機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng) | |
5.無(wú)葉渦殼通道中存有異物,在柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)時(shí)就能聽(tīng)到異常聲音 | 拆除,檢查通道截面,并檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng) | |
5 | 渦輪壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)或不靈活 | |
渦輪、壓氣機(jī)背部及彈力密封環(huán)座處嚴(yán)重積碳 | 清洗并檢查柴油機(jī)燃燒不良及漏油現(xiàn)象 | |
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| 軸承燒損及轉(zhuǎn)子噴擦 | |
1.潤(rùn)滑油過(guò)臟及油壓太低或油路堵塞 | 檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)并清洗濾清器 | |
2.進(jìn)油溫度過(guò)高 | 查明原因使之油溫降低 | |
3.渦輪、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡或組裝不當(dāng) | 拆、卸檢查復(fù)校平衡,必要時(shí)更換轉(zhuǎn)子結(jié)合組 | |
4.排氣溫度過(guò)高及增壓器超轉(zhuǎn)速 | 檢查柴油機(jī)及排氣管有否嚴(yán)重漏氣、變形阻塞等現(xiàn)象,修復(fù)并清洗 | |
5.渦輪殼變形 | 查明產(chǎn)生變形原因,并予以排除 |
案例分享:
1、葉輪損壞:沒(méi)有安裝空氣濾清器,導(dǎo)致灰塵異物進(jìn)入損壞增壓器葉輪。
2、增壓器漏油:
a、由于用戶(hù)更換增壓器時(shí),沒(méi)有檢查油底殼透氣管,導(dǎo)致增壓器回油不暢,增壓器內(nèi)部油壓過(guò)大漏油。
b、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速使用,或者進(jìn)氣不暢,導(dǎo)致增壓器進(jìn)、排氣端封油環(huán)氣壓不均漏油
3、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)載使用或燃油燃燒不良導(dǎo)致增壓器發(fā)紅損壞。